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阿里山森林鐵路是阿里山景區的招牌項目之一，近年來林務局將森林鐵路委由台鐵經營，但由於年年虧損，恐面臨結束營業命運。對於林務局希望台鐵能全面接手森林鐵路，台鐵局長鹿潔身今天(3日)表示，必須先釐清財務規劃及資產轉移等問題，才會談接手一事。
農委會林務局所屬的阿里山森林鐵路2013年和台鐵簽訂行政契約，委由台鐵來協助營運，不過有媒體報導，由於森林鐵路年年虧損，林務局支應虧損的「林務發展及造林基金」也即將用完，因此林務局希望台鐵全面接手、自負盈虧。
對此，台鐵局長鹿潔身3日表示，阿里山森鐵沿路山坡地容易受天候影響崩塌，維護困難，若真的要台鐵局全面接手經營，政府一定要補助，必須得先釐清財務規劃及資產轉移等問題後，台鐵才有可能談接手一事。鹿潔身：『(原音)包括未來預算要怎麼編，財務的問題怎麼延續下去，資產要怎麼移轉，這些議題要先釐清以後，我們台鐵才有可能去碰這個議題。』
台鐵局企劃處企研科科長劉傳彥進一步指出，森鐵年虧損約新台幣3億元，而台鐵本身也是虧損單位，在希望森鐵能夠永續經營的前提下，必須等到相關財務到位，台鐵才會可能接手森鐵。劉傳彥：『(原音)林務局他要交給我們的只有森林鐵路，如果單靠票現在的收入是無法支持森鐵的營運，所以我們的想法是森鐵跟附屬事業森林遊樂區一起經營，這樣才能讓森鐵永續經營下去。另外，我們認為森鐵的財務應該是獨立的，不應該虧損由台鐵負擔。』

（中央社記者余曉涵台北3日電）台灣健康空氣行動聯盟今天表示，2日晚間雲林崙背站的懸浮微粒(PM10)異常飆高，但早上重新檢視時卻沒有數據，懷疑環保署刻意掩蓋。環保署澄清是機器壞了，今晚前會改善。 台灣健康空氣行動聯盟表示，雲林崙背站的懸浮微粒(PM10)異常飆高，空品嚴重惡化，但早上檢視崙背站測值趨勢圖和即時值，竟發現PM10數據從1月2日中午起變成一片空白。 聯盟質疑，是否行政院環境保護署想掩蓋空品異常，因此才將監測數據人工判定無效。 對此，環保署監測及資訊處長張順欽說，早上發現崙背站的數值異常飆高，因此派員了解後，發現是機器異常，已經在維修，預估今天就可改善。 張順欽表示，昨天深夜到今天上午，該站的PM2.5濃度都在60至70微克，PM10約是PM2.5的兩倍，如果是有揚塵也是最高達10倍，不可能飆高到6000微克以上，且今天中南部風勢不強，並未有揚塵情況，因此研判是機器故障。1060103

以下內文出自: https://tw.news.yahoo.com/崙背夜間空污疑飆高-環保署-機器壞了-083138569.html